Los abusos de la empresa Cotrautol, contra sus funcionarios

Conductores de la empresa Cotrautol de Ibagué estarían trabajando sin condiciones labores.

Por: Editora Local

Conductores de la empresa de trasporte público estarían trabajando por días cómo supernumerarios y sin contrato

Las condiciones de trabajo en algunas empresas han cambiando drásticamente producto de la recesión económica que ha dejado la pandemia de la Covid-19, provocando en algunas ocaciones inestabilidad laboral y difícil ambiente laboral en cuanto a horarios y modelos de contratación.

Es el caso del sector transporte, indiscutiblemente uno de los los más golpeados por la crisis económica que ha dejado la pandemia, conductores que se han visto sometidos a extensas jornadas laborales y precarias condiciones contractuales.

Cambioin.com el portal de las noticias logró establecer por denuncias, cómo es la situación actual de trabajo de los conductores de la empresa de transporte público Cotrautol, profesionales el volante que al parecer, en su gran mayoría estarían trabajando por días y con jornadas de trabajo hasta de 18 horas.

De acuerdo a lo manifestado por algunos conductores que prefirieron omitir su nombre para evitar represalias por parte de la empresa, la difícil situación económica y los compromisos para el sustento de sus familias, los ha conllevado a someterse a difíciles condiciones de trabajo; sin contrato, por días y sin recibir óptimas condiciones laborales.

"El tema es que le pagan el sueldo como a una muchacha de servicio, solo el día que trabaja se le paga a diferencia que la empleada de servicio labora 8 horas y el conductor entre 15 y 18, para resumir si un conductor quiere recibir los 30 días de pago en un mes debe trabajar los 30 días de corrido sin descanso. Pero la cotización a salud y pensión si la debe pagar el propietario por el salario mínimo completo", reveló uno de los afectados.

A lo anterior se suma como algunos conductores en su día de descanso son obligados a trabajar cuando no hay disponibilidad de mano de trabajo para hacer relevos los fines de semana en las rutas más concurridas, tal y como quedó evidenciado en una circular informativa del pasado 30 de septiembre, dirigida a los supernumerarios según su dígito de pico y placa, así como la necesidad operativa de la empresa.

Lo anterior a llevando a que los trabajadores se sientan presionados a trabajar sin condiciones óptimas laborales y sin respetar los mínimos derechos de trabajo, sin contrato legal, sino por días y hacer relevos obligatorios con extensas jornadas de trabajo.

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